AEM V2 - Vatten/methanol insprutningskit - Multi Input - 3,78 liters tank

AEM V2 Vatten/Metanol-Insprutningskit, Multi Input Controller - 0-5v/MAF Frekvens eller Spänning/Pulsbredd/Extern MAP, 200psi WM Pump, 1 Gallon Tank, Ledande Vätskenivåsensor

AEM Vatten/Metanol-Insprutning: Fördelar

Vatten/metanol-insprutning för bensindrivna tävlingsmotorer med överladdning (turbo eller kompressor) är en beprövad metod för att sänka insugstemperaturen och motverka skadlig detonation. Detta gör det möjligt att säkert öka laddtrycket och förtändningen utan att behöva högoktanigt racingbränsle, med en effektökning på upp till 20 %. AEM

vatten/metanol-insprutningssystem använder robust hårdvara och fler avancerade funktioner än andra likvärdiga system.

Passar alla nivåer av överladdning i bensindrivna tävlingsmotorer

AEM erbjuder två olika kontrollenhetsdesigner för bensindrivna fordon:

• Boost-beroende för överladdning upp till 35 PSI (kit PN 30-3300). Denna kontrollenhet har en integrerad MAP-sensor med en inbyggd anslutning för att koppla ett tryckslang.
• Multi Input-kontrollenhet (kit PN 30-3350) för högre laddtryck (över 35 PSI) som använder en extern MAP-sensor baserad på 0-5v spänning.

Robust och Lättanvänd Kontrollenhet

De nya kontrollenheterna (Boost-beroende kit PN 30-3300 & Multi Input kit PN 30-3350) har stora justeringsknappar och tydliga markeringar för noggranna start- och aktiveringspunkter. LED-statuslampa och testknappar har stänkskydd. Ett integrerat uttag för anslutning till en uppgraderad kabelhärva med positivt lås är även inkluderat. En inbyggd boost-anslutning och kabelkopplingsguide gör installationen smidig och säker.

Förenklad Kabeldragning

AEM kabelhärva är försedd med positivt lås och färgkodade kablar för enkel installation. Pumpens strömkablar är integrerade i härvan, vilket minskar risken för oavsiktlig aktivering av pumpen vid kortslutning. En extra kabel är inkluderad för valfritt av/på-solenoid som stänger av vätskeflödet när systemet är inaktivt.

Inbyggd Boost Safe-funktion

AEM vatten/metanolkontroller har en Boost Safe-utgång som övervakar hela systemet och kan aktivera ett jordningssignal vid detektionsfel (kortslutning, dålig anslutning, trasig kabel, överhettad pump, m.m.). Detta gör att användare kan ställa in en felsäker strategi, från enkla varningsljus till avancerade strategier som reducering av boost eller tändning. I kombination med den integrerade vätskesensorn kan Boost Safe även aktivera säkerhetsläge om systemet riskerar att bli tomt.

Kraftfull Högtryckspump

AEM vatten/metanolpump har intern-bypassad för tyst, jämn drift och robust konstruktion. Integrerade slanganslutningar, EPDM-tätningar och en Santoprene-membran ger pålitlig vätskeleverans utan att cykla av och på.

Lågprofils-1,15 Gallon Tank

AEM erbjuder en kompakt 1,15 gallons tank med ett integrerat anti-kavitationsreservoar och en ledande vätskesensor för exakt nivåavläsning. Färgkodade kablar minskar risken för felaktiga avläsningar.

Precisionsfrästa Spridare och Munstycken

Kitet innehåller en precisionsfräst aluminiuminsprutare med integrerad backventil och tre olika munstycken för att anpassa vätskeflödet till motorns hästkraftsnivå.

Förbättrad Flödeskontroll för Jämnare Vätskeleverans

AEM suppdaterade flödeskontrollstrategi möjliggör mer linjärt flöde, vilket bättre matchar motorns behov av vatten/metanol-insprutning och optimerar både laddluftkylning och detonationsskydd.

Viktiga Funktioner:

• Justerbar Multi Input-kontroller (0-5v/frekvens) med stora justeringsknappar, integrerat uttag för kabelanslutning, integrerad säkring, täckt statuslampa och monteringsfästen.
• Positivt lås på kabelhärvan för enkel installation, integrerat pumpjordkrets och extra kabel för valfritt av/på-solenoid.
• Boost Safe-utgång för felsäker aktivering vid alla förhållanden.
• Högtryckspump med integrerade anslutningar, Santoprene-membran och EPDM-tätningar för korrosionsmotstånd och maximal tryckuppbyggnad.
• Tre sprutmunstycken för olika HP-nivåer (250cc/min, 500 cc/min & 1,000cc/min).
• 1,15 gallons tank med anti-kavitationsreservoar, lågvätskesensor och positivt lås.
• 20 fot injektionsslang.
• LED-varningslampa för systemstatus och låg vätskenivå.

Minskar Insugstemperaturen

Vatten/metanolinsprutning fungerar som en "vätskekylning" genom att sprida en finfördelad dimma som avdunstar och sänker insugsluften med upp till 100 grader för ett syrehaltigare insug.

Minskar Detonation (Knackning)

Vatten absorberar värme och metanol brinner kallt, vilket ökar fordonets anti-knock-index. Detta möjliggör högre laddtryck och förtändning med vanlig bensin.

Reducerar Koldioxidavlagringar

Vatten/metanolinsprutning har en "ångrengörande" effekt som motverkar koldioxiduppbyggnad i motorns förbränningskammare, vilket kan förbättra bränsleekonomin i vissa fall.