Vad ska jag välja- borrad eller slitsad bromsskivor? Vi reder ut för och nackdelar.

Borrade bromsskivor (Drilled Rotors)

Effektiv värmeavledning och kylning Borrade bromsskivor har hål som fungerar som ventilationskanaler för att förbättra värmeavledningen och kylningen. Vid kraftig inbromsning uppstår friktionsvärme när bromsbeläggen trycks mot skivan. Dessa hål evakuerar värme och gaser snabbare, vilket minskar risken för bromsfading (förlust av bromseffekt) och hjälper till att hålla bromsskivans arbetstemperatur stabil.

Gashantering och fade-prevention Under hårda inbromsningar och vid högre temperaturer kan bromsbeläggen släppa ifrån sig gaser, så kallad off-gassing. Hålen på borrade bromsskivor hjälper till att frigöra dessa gaser, vilket förhindrar att ett "gaslager" byggs upp mellan bromsbelägg och skiva. Detta minskar risken för fade-effekten och säkerställer att bromskraften bibehålls. Moderna racingbelägg avger mindre gas än äldre versioner, vilket kan minska detta problem.

Sprickbildningsrisk och hållbarhet En nackdel med borrade skivor är att hålen skapar svaga punkter i bromsskivan. Detta kan leda till sprickbildning vid hög belastning, speciellt vid snabba temperaturväxlingar, till exempel från hög värme till en snabbt kyld skiva. Det är viktigt att värma upp bromsarna innan intensiv användning och låta dem kylas ned gradvis för att minimera sprickrisken.

Slitsade bromsskivor (Slotted Rotors)

Materialavverkning och ytkvalitet Slitsarna i slitsade bromsskivor fungerar som små kanaler som kontinuerligt avlägsnar damm och glaserat material från bromsbeläggen. Detta säkerställer att bromsbeläggen har en ren och optimal yta mot skivan, vilket ger jämn friktion och en stabil bromsverkan. Dock kan detta leda till snabbare slitage på bromsbeläggen.

Evakuering av gaser och vattenhantering Precis som borrade hål hjälper slitsarna till att frigöra gaser, vilket minskar fade-risken. Slitsar är något mindre effektiva vid vattenhantering än borrade skivor, men de hjälper ändå till att hålla vatten borta från bromsytan, vilket är fördelaktigt vid inbromsning i våta förhållanden.

Struktur, hållbarhet och komfort Eftersom slitsarna inte går igenom hela skivan, påverkas inte skivans strukturella integritet lika mycket som borrade hål gör. Detta gör slitsade skivor mer motståndskraftiga mot sprickor och mekanisk stress, idealiska för intensiv användning inom racing och tung last. Dock kan slitsarna orsaka en pulserande känsla i ratt och pedal, vilket gör dem bäst lämpade för tävlingsbilar.

Användningsrekommendationer: Borrade vs. Slitsade bromsskivor

Borrade bromsskivor rekommenderas för vanliga och sportbilar med högpresterande bromsar som inte utsätts för extrem racing, då de ger effektiv värmehantering och förbättrar estetik. Slitsade bromsskivor används i racing och off-road miljöer där bromssystemen belastas intensivt, då de är mer hållbara och motståndskraftiga mot sprickor. Sammanfattningsvis är slitsade bromsskivor mer hållbara under extrema förhållanden, medan borrade bromsskivor kan ge bättre grepp och bromseffekt i kortare, intensiva situationer, men med ökad risk för sprickbildning.