D2 COILOVERS ACURA RSX DC5 (Årsm. 05~upp)

Det ultimata gatkitet med racingteknik

D2 Super Sport är i grunden vår Super Racing-dämpare med extern behållare, men med tvåvägs justering (compression och rebound) samt fjädertal, längd och dämpkurvor anpassat för gata. Komfort och compliance är ledord när D2 utvecklat denna coilover, men när du börjar pressa bilen så finns racing-arvet där - en MYCKET kompetent och gat-färdig setup med möjligheter att justera balans och aggressivitet för olika körfall. 

D2 Super Sport är det självklara valet för dig som vill kunna köra trackdays, konbana eller drifting med din bruksbil. Vi är alltid lika imponerade över hur resultatet blir med denna prisvärda setup -oavsett om du kör gatdäck eller mycket greppigare R-compound-däck eller kombinerar dessa. Detta Supersportkit är konstruerat för dig som vill nyttja din bil till mycket och behöver därför generösa justeringsmöjligheter. 

Super Sportkitet har 2-  3kg/mm hårdare fjädertal och 60- 150% hårdare stötdämpare än gatkitet. Du har två justeringsskruvar på stötdämparna, den ena justerar kompressionen (24 lägen) och den andra justerar återfjädringen (rebounden) (26 lägen). Kompression och rebound kan med dessa justeras separat och det möjliggör totalt 864 olika inställningar! Båda juster skruvarna har tydliga klicklägen vilket gör det enkelt att veta var man är när man justerar in det.

Höjden på coilovern kan justeras steglöst genom att justera nedre hubben vilket ger en perfekt avstämning mellan fjädern och stötdämparen oavsett vilken höjd du har på bilen (till skillnad ifrån coilovers där höjden justeras på fjädern). Super Sport coiloverkiten har racingstötdämparens topplagring vilket innebär en stum pillowball konstruktion med en distinkt känsla. 

Du kan justera alla fyra stötdämpare individuellt. Du har då möjlighet att kunna balansera över och understyrning av din bil. Du kan ha ett normalläge som du sedan kan justera på lite extra vid behov. Höjden kan justeras steglöst genom att gänga nedre infästningshubben upp eller ner på stötdämparkroppen. Detta ger en perfekt avstämning mellan fjädern och stötdämparen oavsett vilken höjd du har på bilen (till skillnad ifrån coilovers där höjden justeras på fjädern). 

Topplagring 

På bilar med McPherson framben sitter en camber justerbar ställbar topplagring (P). Mot tillägg kan man få en 3D topplagring (PP). Denna är justerbar i camber och i caster. 

(P): Denna topplagring har ett pillowball lager. Den är standard på våra racingkit. Den ger en distinkt känsla men saknar komforten i som finns i P+ och R. Denna är oftast Camberjusterbar. 

(PP): Denna topplagring har ett pillowball lager. Denna är justerbar i camber och caster. Denna kostar extra och kan ersätta P topplagringen emot en extra kostnad. Skriv att du önskar en 3D topplagring i kassan.

På bilar med A-armsframvagn heter toplagringen A. 

(A): Denna är ej camberjusterbar då du ej kan justerar cambervinkeln i topplagringen. Vissa bilmodeller har en speciell design i topplagringen vilket gör att D2 får anpassa sin topplagring till bilens design, denna saknar då camber justering och heter (OEM). 

Se vilken/ vilka topplagringar som finns till just dit kit under specifikationerna. 

Fakta: 

• Monotube stötdämpare
• 24 lägens justering av kompressionen
• 36 lägens justering av rebounden
• 44mm kolv och 52mm kropp
• steglöst höjdjustering
• nedre infästning av stål på alla McPhersonben
• SAE9254 stål i fjädrarna för maximal hållbarhet
• T6061 aluminium
• oljeventiler ifrån japanska NOK, samma som bla. HKS använder sig av.
• dammskydd
• max sänkning brukar hamna någonstans mellan 60 till 100mm ifrån bilens originalhöjd.
• max höjd brukar vara som bilens original höjd eller något lägre.
• ombyggningsbara, vi tillhandahåller alla reservdelar & tillbehör
• 1 års garanti emot fabrikationsfel
• flera tusen kit sålda, felprocent på promillenivå!
• Street Performance har haft generalagenturen på D2 sedan 2006.

Referenser 

Vi är mycket stolta över alla prestationer vi har uppnått med vår D2 kit sedan 2006. Speciellt dem senaste åren vågar vi påstå att vi har dominerat Time Attack serien. I flera år har vi har första plats i PRO klassen (snabbaste klassen med R-däck) med Robin Antonsson´s snabba Toyota Supra. Inte bara första platsen utan även andra och tredje platsen har vi i flera års tid knipit med Joakim Birgersson´s snabba BMW E90 och med Team Japtunings bilar. 2018 gjorde vi entré även i högsta serien Unlimited där få restriktioner finns och bilarna körs på slicks. Resultatet? Första plats med Team Wiborgs EVO 6 som sopade mattan med sina konkurrenter och flera banrekord slogs i Sverige, vad sägs om 1,12,625 runt Mantorp? 

Vi har Citröen DS3 cupen som kör med våra coilovers och bromskit. Samt flera totalsegrar i MX 5 cupen. 

Vill även du bli en vinnare? Kontakta oss så ordnar vi ett chassi som ger dig denna möjligheten!

Vi erbjuder förmånliga avbetalningar ifrån Wasakredit och Klarna. Klarna finns inlagt i webshoppen. För Wasakredit, kontakta oss.